Олег Белозеров. Архивное фотоКраткий пересказ от РИА ИИ
- РЖД вправе ожидать возврата вложенных в железные дороги Армении инвестиций при изменении условий договора о концессии.
- Пашинян не исключил, что вопрос управления железными дорогами страны может дойти до арбитража.
- Армения в 2008 году передала железнодорожную инфраструктуру в концессию «дочке» РЖД — «Южно-Кавказской железной дороге».
. РЖД вправе ожидать возврата вложенных в железные дороги Армении инвестиций, если страна рассматривает возможность прекращения или изменения условий договора о концессии, сообщил гендиректор российской компании Олег Белозеров.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян в четверг не исключил, что вопрос, касающийся управления железными дорогами страны армянской «дочкой» РЖД , может дойти до арбитража. Армения в 2008 году передала железнодорожную инфраструктуру в концессию «дочке» РЖД — «Южно-Кавказской железной дороге». В феврале Пашинян заявил, что страна, имеющая дружественные отношения и с РФ, и с Арменией, могла бы купить право концессионного управления железными дорогами страны.
«Так или иначе, все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении. Со своей стороны намерены твердо его придерживаться, и если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций», — процитировали РИА Новости в компании слова Белозерова.
Глава РЖД отметил, что российская сторона последовательно и в полном объеме исполняют взятые на себя обязательства в рамках концессионного договора от 2008 года. Концессия дала Армении современную железную дорогу, освободив бюджет страны от затрат на ее восстановление и содержание, подчеркнул Белозеров.
«Отмечу, что ЮКЖД – один из наиболее значимых и крупных национальных работодателей. Двум с половиной тысячам сотрудников регулярно индексируется заработная плата, очередное повышение реализовано 1 апреля 2026 года», — добавил он.
Белозеров добавил, что дивиденды ЮКЖД никогда не выплачивались, вся прибыль шла на развитие железной дороги. С 2008 по 2025 годы инвестиции из средств РЖД и доходов самой ЮКЖД составили около 396,3 миллиона долларов, что в полном объеме подтверждено документами..