Рабочий проверяет клапаны на терминале сжиженного природного газа. Архивное фотоКраткий пересказ от РИА ИИ
- Европа сможет избежать катастрофического дефицита газа зимой только при решении проблемы между Ираном и США в Персидском заливе, чтобы Катар начал наращивать свои поставки газа, считает эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов.
- По словам Демидова, Европе придется сокращать поставки газа в домохозяйства и, возможно, снова вводить штрафы за превышение определенной температуры, как это было в зиму 2022–2023 годов.
- Эксперт считает, что промышленность пострадает, и индекс производства существенно снизится, а возвращение Европы к масштабным закупкам российского газа маловероятно.
Европа сможет избежать катастрофического дефицита газа зимой только при решении проблемы между Ираном и США в Персидском заливе, чтобы Катар начал наращивать свои поставки газа, считает эксперт рынка нефти и газа Владимир Демидов.
«Единственный способ для Европы в данной ситуации пережить зиму без катастрофического дефицита газа — это решение проблемы между Ираном и США в Персидском заливе, чтобы Катар более или менее начал наращивать свои поставки газа… Однако ближневосточное государство в любом случае не сможет вернуться к полному объему поставок, потому что некоторые мощности были разрушены иранской армией», — пишет «Лента.ру», ссылаясь на его слова.
Как отметил Демидов, вопрос состоит именно в том, насколько большим будет дефицит. По его словам, Европе точно придется сокращать поставки в домохозяйства и, как и в зиму 2022-23 года, скорее всего, вводить штрафы, в домохозяйствах, если, допустим, температура будет выше 18 градусов, как это было в нескольких странах.
«Точно пострадает промышленность, то есть индекс производства в эту зиму точно уйдет вниз существенно. Если говорить про российский газ, то я не думаю, что Европа вернется к разговору о масштабных закупках российского газа», — добавил эксперт.
Трамп 18 августа заявлял, что Ормузский пролив открыт для судоходства, а в отношении Ирана действует морская блокада. В настоящий момент конфликт остается неурегулированным, а США полагаются на экономическое давление.
Ормузский пролив остается одним из ключевых маршрутов мировой торговли энергоресурсами. На фоне региональной напряженности интенсивность судоходства через него заметно снизилась. В последние дни число проходящих судов сократилось до единичных показателей, при этом крупные нефтяные танкеры и газовозы практически перестали использовать маршрут. До обострения через пролив проходила примерно пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.