Архангельск. Архивное фото
Дальнейшее развитие Арктики должно быть связано не только с освоением природных ресурсов, но и с экспортом современный технологий, отметил на пленарном заседании IV Форума «Арктика – Регионы» губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Глава региона представил предложения по развитию арктической логистики, судостроения, инвестиционных механизмов и технологий. Участники заседания обсудили промышленное развитие Арктики, международную и межрегиональную кооперацию, Трансарктический транспортный коридор, инвестиции и судостроение для высоких широт.
«Арктика должна экспортировать не только сырье. Она должна экспортировать технологии, суда, инженерные решения и логистические сервисы. У Архангельской области есть редкое сочетание компетенций: морской порт, железная дорога, судостроительный комплекс, промышленность, университетская наука и непосредственный выход в Арктику. Наша задача – собрать эти возможности в единую экономическую систему», – отметил губернатор.
Одним из ключевых направлений глава региона назвал развитие Северного морского пути в составе Трансарктического транспортного коридора. По его словам, конкурентоспособность нового маршрута должна определяться не только расстоянием, но и понятными для грузовладельца сроками и стоимостью перевозки, регулярностью сервиса, наличием флота, страхования, терминальной инфраструктуры и цифрового сопровождения груза.
Архангельск при этом может стать одним из западных хабов Трансарктического транспортного коридора. В регионе модернизируется Архангельский транспортный узел и ведется подготовка проекта строительства глубоководного района морского порта.
Отдельный блок предложений касается инвестиций. По мнению Цыбульского, для реализации крупных промышленных проектов одной системы налоговых льгот недостаточно.
«В Арктике самый дорогой ресурс – время. Если инвестор несколько лет занимается строительством дорог, энергетики и инженерных сетей, налоговая льгота уже не компенсирует потерянный инвестиционный цикл. Следующий шаг – переход от льгот к готовым промышленным площадкам», – отметил Цыбульский.
В Архангельской области предлагается проработать создание Арктического промышленно-логистического хаба, объединяющего портовую, железнодорожную, складскую и производственную инфраструктуру.
Еще одна инициатива – пилотный «арктический инвестиционный конвейер». Его задача – подготовка проектов до уровня, когда понятны денежный поток, грузовая база, долгосрочные контракты, риски и возврат инвестиций, что позволит активнее использовать проектное финансирование, концессии, облигационные и другие рыночные инструменты.