Премьер-министр Армении Никол Пашинян во время заседания правительства. Архивное фотоКраткий пересказ от РИА ИИ
- Пашинян не исключил возможность обращения в арбитраж по вопросу эксплуатации ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога».
- Пашинян заявил, что право концессионного управления армянскими железными дорогами могли бы купить Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты или Катар.
- Пашинян подчеркнул, что Армения должна иметь возможность использовать железные дороги по своему усмотрению и решить вопрос с концессией по-дружески, но при необходимости — де-юре.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян не исключил возможность обращения в арбитраж по вопросу эксплуатации находящегося в концессии РЖД ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога».
В феврале Пашинян заявил, что какая-либо страна, имеющая дружественные отношения и с Россией, и с Арменией, могла бы купить право концессионного управления железными дорогами страны. Он считает, что это могут быть, в частности, Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты или Катар. В апреле Пашинян заявил, что Ереван не собирается обсуждать за спиной у Москвы вопросы, связанные с железными дорогами.
«Железные дороги — эта наша собственность, и Республика Армения должна иметь возможность использовать железные дороги, как считает целесообразным. Альтернативы этому нет. Этот вопрос может быть решен. Сейчас много говорится, в основном оппозицией, о возможности подорожания того-то или того-то (в контексте возможных проблем в армянско-российских отношениях – ред.). Но может выясниться, что за то, что в Армении было бесплатно 30 лет, Армения начнет требовать 2 миллиарда долларов», -сказал Пашинян журналистам.
По его словам, власти Армении хотят решить вопрос по-дружески. «Но мы этот вопрос должны в любом случае решить. Может возникнуть вопрос принятия решения де-юре. Возникнут разногласия — потом обсудим в арбитраже», — заявил Пашинян.
В феврале 2008 года железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЮКЖД на 30 лет с правом продления еще на 10 лет.